Monday, December 8, 2014

Cat de mult platim impozit pe salariu?

Fig. 1 - Guvernul Romaniei in Decembrie 2014
Aici se gestioneaza banii dumneavoastra.
Impozitul pe salariu este in momentul de fata 16% - cota unica. La prima vedere nu pare mult mai ales comparativ cu alte tari din Europa. Insa faptul ca pe salariu platim si alte taxe care au alta denumire nu ne incalzeste cu nimic, sunt tot bani retinuti de stat din ceea ce am muncit ca salariati in fiecare luna. Mai ales ca toate contributiile pentru pensii, somaj, asigurare medicala, etc. nu se duc in mod direct pentru aceste lucruri ci se varsa tot in bugetul de stat de unde sunt folositi pentru orice e nevoie. Deci le putem asimila tot cu un impozit. Sa vedem cat plateste cu adevarat un cetatean angajat din suma pe care o primeste in fiecare luna.



Sa luam un cetatean oarecare care sa zicem ca are un salariu de 1000 RON pe luna brut. El are de platit in felul urmator (calcule aproximative):

CAS 10.5%                                
Somaj 0.5%
Asigurare de sanatate 5.5%

Total pana acum 16.5% adica 165 RON. Din 1000 am ramas cu 835.

Impozit pe salariu 16% din ce a ramas adica aproximativ 133 RON.

Am ramas deci cu 835-133 = 702 RON.


Deci platim de fapt aproape 30% din venitul brut ca diverse taxe catre stat.

Dar nu se termina aici.  

O firma daca vrea sa angajeze pe cineva trebuie sa plateasca si ea niste taxe. Ca o paranteza eu personal consider ca este absurd sa taxezi o firma pentru ca vrea sa angajeze pe cineva in conditiile in care ai probleme cu somajul. Adica practic pui bete in roata angajatorilor care vor sa ofere locuri de munca. Dar asta e alta poveste.

Practic suma pe care o plateste angajatorul pentru un angajat ar trebui inclusa in calculul venitului cuvenit de angajat fiindca pana la urma un angajat trebuie sa munceasca pentru a produce pentru angajator cel putin aceasta suma. Un angajator puteti fi siguri ca ia in calcul si aceasta suma cand se gandeste sa tina sau nu un angajat si daca angajatul nu produce suficient cat sa o acopere nu va fi rentabil si va fi dat afara. Ba mai mult, angajatul trebuie sa acopere si costul cu chiria pe biroul in care luceraza precum si toate utilitatile de la locul de munca. Daca nu acopera toate costurile necesare tinerii lui acolo si daca nu produce si un profit pe deasupra nu are angajatorul niciun motiv sa il tina.

Astfel un angajat are din punct de vedere al angajatorului un pret mai mare decat valoarea salariului brut pe care il primeste. Nu o sa includ aici costuri cu chiria biroului fiindca pana la urma sunt costuri necesare desfasurarii activitatii nu taxe. Insa suma platita la stat conteaza fiindca este o suma pe care angajatorul este dispus sa o plateasca pentru a angaja pe cineva. Deci sunt niste bani pe care angajatul ii produce prin munca lui pentru angajator. Daca nu i-ar lua statul in mod normal i s-ar putea cuveni angajatului acei bani.

Angajatorul plateste asa (toate ca procente din brut):

CASS 5.2%
Somaj 0.5%
CAS 15.8%
Tot felul de alte fonduri - in total aproximativ 2%

Total (aproximativ): 23% din brut adica 230 RON pentru exemplul nostru.

Deci suma platita de fapt de angajator pentru a tine un angajat cu salariul brut de 1000 RON este 1230 RON.  Practic asta este pretul angajarii respectivului om si faptul ca o parte din acesti bani se platesc de catre angajator este doar un artificiu facut probabil pentru a nu observa oamenii de rand procentul real pe care il platesc statului din ce muncesc.

Cum angajatul nostru incaseaza la sfarsitul lunii in mana 702 RON si firma plateste pentru el 1230 RON putem calcula ca primeste doar 57% din suma pe care angajatorul o plateste pentru serviciile lui. Adica rata taxelor si impozitelor este de fapt de 43%. Platim 43% din valoarea muncii noastre lunare statului. Daca s-ar introduce impozitul progresiv pentru unii oameni ar sari de 50% insa asta e alta poveste. Cred ca nu sunt multe state in Europa cu un asemenea nivel de taxare si daca sunt cu siguranta ofera ceva mai mult contribuabililor decat Romania.

Inca nu s-a terminat aici.

La orice cumparam cu banii castigati platim 24% TVA - una din cele mai ridicate taxe pe valoare adaugata din lume.
Practic din cei 702 RON pe care ii avem in mana 24% - aproape un sfert - vor ajunge tot la stat. Asta inseamna aproape 169 RON. Deci ne raman 533 RON pentru a cheltui pe cele necesare vietii angajatului din valoarea de 1230 RON pe care o are munca lui lunara pentru angajator. 

Adica in realitate raman aproximativ 43% din banii pe care angajatorul ii cheltuie pe noi. Restul de 57% din ce producem lunar se duce intr-un fel sau altul la stat. Statul ne ia lunar 57% din munca noastra. E bine macar ca primim de banii astia servicii de calitate din partea statului: doar avem spitale ca lumea, scoli pentru copiii, etc... 


In plus...

Pe langa asta trebuie sa si locuim undeva si avem de platit impozit pe locuinta. Daca stam in chirie putem fi siguri ca din chirie proprietarul isi acopera impozitul pe proprietate.  Daca vrem "luxul" de a avea o masina vom avea de platit tot felul de taxe de inmatriculare si de mediu pe langa impozitul pe masina, rovinieta si taxele cu care este incarcata benzina(si motorina) - cam 60-70% din pretul ei se duce la stat. Apropo, in pretul benzinei intra si o taxa care este menita sa acopere paguba facuta de falimentul Bancorex - toti platim pentru a acoperi ce s-a intamplat acolo.


Practic nu mai muncim pentru noi, muncim pentru stat si ne lasa si el acolo ceva cat sa traim. Banii respectivi nu par sa fie folositi in folosul nostru si aparent nu are nimeni nimic impotriva.   


Sarbatori Fericite!


Tuesday, December 2, 2014

Probleme fara solutie evidenta 2: Cainii comunitari

Sa ne imaginam pentru cateva momente ca am fost alesi in functia de primar al Bucurestiului. Ne bucuram de succesul mare pe care l-am avut insa dupa euforia momentului suntem pusi in fata unei probleme cronice a orasului nostru:

Strazile sunt pline de caini comunitari de toate dimensiunile si formele. Unii sunt periculosi. Ce putem face?

Asta este intr-adevar o problema foarte complicata, orice ai face o sa superi pe cineva si o sa dai combustibil opozitiei in urmatoarea campanie. Ca idee insa, am fost in multe orase prin lumea asta si nu am vazut nicaieri caini comunitari.

Sunt 3 solutii pe care le vad eu:

1. Lasam lucrurile asa cum sunt. Adica ignoram problema. Sunt sanse sa nu se supere nimeni pe la TV fiindca nimeni nu vrea sa isi asume propunerea unei solutii din cauza dilemelor morale pe care le ridica ele. Daca ai noroc ai un mandat linistit si nu mai auzi de problema asta. Insa se poate intampla ocazional sa mai fie sfasiat un turist strain pe strazile Bucurestiului, se poate intampla sa fie sfasiat un copil nevinovat in parc, astfel de lucruri se intampla. Cand se intampla este o perioada de cateva saptamani de hiperactivitate la TV dupa care se uita problema, dispare din subiectele zilei fiindca populatia uita repede. Lumea uita, mai e un meci de fotbal mai e un concurs televizat mai o sarbatoare si problema a disparut. Daca nu te deranjeaza faptul ca ai o parte din vina pentru ce s-a intamplat si daca poti dormi linistit in continuare poti alege sa faci asta.

2. Eutanasiere. Adica iei cainii de pe strada ii tii o perioada scurta (2-3 saptamani) sa le dai o sansa sa fie adoptati si daca nu ii omori. Eutanasiere este un mod mai usor de a spune omorare. Nu este o decizie usor de luat pana la urma sunt si ei niste suflete insa tu ai fost votat de oameni si pana la urma trebuie sa le asiguri lor siguranta. Daca faci asta or sa sara imediat toate asociatiile in capul tau si vor face campanii cu catelusi dragalasi care dau din coada si flutura urechile. Te vor scoate un criminal cu sange rece si vei da opozitiei o tema de campanie pentru urmatorul mandat - criminalul fara suflet. Va veni Brigitte Bardot sa ne scoata ochii, sa ne faca publicitate negativa ca tara si se dea superioara desi la ea in Saint Tropez daca ar aparea cativa caini pe strada i-ar lua imediat hingherii si probabil i-ar eutanasia. Nici Brigitte si nici asociatiile nu vor adopta toti cainii ca sa ii tina ei pe banii lor in adaposturi. Mentionez aici si faptul ca multi ascund cainii in casa cand vin hingherii si vin sa ii ridice de la adaposturi daca sunt luati. Consider ca cine ridica un caine din adapost trebuie sa raspunda in fata legii pentru el. Si ar trebui in nume propriu nu pe persoana juridica ca asa nu va pati niciodata nimic. Adica daca ai luat un caine din adapost si peste X luni cainele ala a muscat un copil intr-un parc ar cam trebui sa fi si tu pus intr-un adapost de oameni cum e cel de la Jilava.

3. Adaposturi. Pare a fi solutia de compromis. Nu ii omori pe caini ci ii sterilizezi si ii tii in niste adaposturi in conditii (cat de cat) civilizate - ca si cum ar iesi la pensie. Suna bine, nu omori cainii dar ii si iei de pe strazi. Pana cand vor iesi in strada toate asociatiile de pensionari protestand ca dai mai multi bani publici pe intretinerea lunara a unui caine decat este pensia medie. Nu zic ca nu au dreptate insa iarasi este o tema de campanie impotriva ta - omul caruia ii pasa mai mult de caini decat de pensionari. La fel putem spune si despre copiii din orfelinate sau spitale pentru care s-ar cheltui mai putin decat pentru un caine insa ei nu prea ies in strada sa isi exprime prin protest punctul de vedere. Esenta problemei este ca avem ca societate probleme mai mari care necesita resurele noastre decat tinerea la pensie a cainilor comunitari pe bani publici. Daca adaposturile ar fi 100% finantate de asociatiile de "labute" din banii munciti de membrii lor nu ar fi o problema insa cei cu astfel de asociatii se ocupa doar cu vorba si eventual cu niste interese personale.
 

S-au incercat si alte solutii - s-a incercat sterilizarea lor insa nu a putut tine pasul cu rata inmultirii cainilor. Ca sa nu mai vorbim de faptul ca un caine sterilizat este la fel de periculos pe strazi si poate trai destul de multa vreme.



Cred ca un primar al Bucurestiului ar trebui sa isi asume o solutie si sa o faca spre inceputul mandatului. Astfel pana i se termina mandatul lumea o sa poata sa vada ce bine e totusi sa fi in siguranta pe strazi. Pana la urma de aia ai fost ales sa iti asumi si sa conduci nu sa stai cu frica comentariilor opozitiei. Daca faci ceva bun lumea te va vota din nou.


In alta ordine de idei, pot fi triati cainii periculosi de cei inofensivi. De exemplu se pot plimba noaptea pe stradute prin cartiere politisti sub acoperire - imbracati in civil - asa ca un cetatean nevinovat care se plimba si daca sunt atacati de o haita de caini sa foloseasca arma din dotare pentru a se apara. Ar putea chema imediat hingherii  pentru a ridica cainii agresivi (hingherii ar trebui sa fie in apropiere in spatele momelii). Cainii cuminti care nu sar la atac ar scapa si cei agresivi ar fi curatati in mod natural. Astfel ar deveni sigure strazile pentru cetateni. In mod normal noaptea pe strazi nu doar canii se pot lua de tine, cu aceasta idee s-ar putea curata si talharii sau gastile de cartier agresive.

 


Probleme fara solutie evidenta 1: Problema parcarilor in Bucuresti

Cei care locuiesc in Bucuresti si folosesc in mod curent o masina foarte probabil se lovesc cel putin ocazional de lipsa locurilor de parcare. 
Sunt zone si zone in Bucuresti, fiecare cu particularilatile ei, insa in cartiere situatia este uneori dramatica. In Drumul Taberii de exemplu pe stradute abia daca mai ai loc sa arunci un ac printre masinile parcate. Daca ar putea sa le parcheze in copaci ar fi si crengile lor pline de masini. La fel este in multe alte cartiere. Marea majoritate a acestor masini sunt parcate intr-un mod care conform literei legii este ilegal insa de nevoie este acceptat fiindca sunt foarte multi cei care incalca astfel legea. 

Cel putin din cate imi amintesc nu ai voie sa parchezi pe trotuar, nu  ai voie sa parchezi daca obstructionezi jumatate din drum, nu ai voie sa parchezi la mai putin de 50 de metri de o intersectie si sunt multe astfel de reguli. Totusi este plin de masini care conform acestor reguli sunt parcate aiurea. 

Unii oameni - mai ales cei care nu au masini - spun ca legea ar trebui aplicata dur si ar trebui ridicate toate masinile parcate aiurea. Acestia au o impresie proasta despre cei care parcheaza neregulamentar, de obicie in considera niste smecherasi nesimtiti care ar trebui sanctionati. Partial consider ca au dreptate. 

Pe de alta parte in Bucuresti nu sunt locuri de parcare legale nici pentru 50% din masini. Asta inseamna ca jumatate din cei care au masini ar trebui sa fie mereu pe sosea invartindu-se in gol pana la aparitia unui loc. Este absurd. Cand dai o lege ar trebui ca stat sa te asiguri ca este fezabila implementarea ei. Adica sa te asiguri ca un cetatean model - cineva care isi doreste sa urmeze legea intocmai - are in mod practic posibilitatea de a respecta legea respectiva. 

Personal consider ca legile care nu urmaresc acest principiu ar trebui considerate nule fiindca deschid posibilitatea unor abuzuri. Pentru a sublinia ideea sa ne imaginam cum intr-un caz extrem cineva se poate trezi brusc sa dea o lege cum ca nu mai ai voie sa respiri, brusc toata populatia va fi in ilegalitate si oricine este incomod pentru puterea actuala va putea fi saltat si sanctionat fiindca este un "criminal". Evident acest caz este extrem insa altele mult mai subtile pot fi implementate si chiar sunt in tara noastra. Banuiesc ca ati auzit de povestea cu "n-ai basca".

Revenind la parcari, nu poti cere lumii cu masini sa nu parcheze nicaieri si sa stea mereu in masina. Ei nu din nesimtire parcheaza aiurea ci de nevoie fiindca nu au unde in alta parte. Sunt si nesimtiti dar nu despre ei e vorba. 

In situatia de fata toata lumea e nemultumita, cei care au masini pentru ca trebuie deseori sa parcheze la distante foarte mari de casa si pietonii din cauza faptului ca sunt masini peste tot si nu mai au loc pe trotuar. 

Care ar fi solutia pe care ar putea sa o aplice primarul? 

Nu prea este o solutie evidenta. Locuri de parcare nu ai cum sa faci peste noapte. Chiar daca ar avea buget si banii ar fi folositi cum trebuie primaria nu ar avea cum sa rezolve problema rapid. Ar dura mult pana s-ar construi parcari noi iar in multe locuri ar fi imposibil fiindca efectiv nu mai este loc. Mai ales ca la un moment dat ar trebui sa aleaga intre spatiu verde si locuri de parcare. 
  
In tarile "civilizate" din europa de vest in principiu nu se poate parca in marile orase si se aplica legea cu strictete - sunt date amenzi si in anumite situatii ridicate masini. Sunt zone rezidentiale unde mai este permisa parcarea si pe la ei, de obicei insa este cu plata, insa de cele mai multe ori nu este permisa. Am vazut si exceptii - de exemplu in Viena se poate parca in anumite zone in anumite intervale orare (de seara pana dimineata) pe gratis. La ei se poate insa este o mare diferenta - la ei exista transport in comun. Daca locuiesti in Londra de exemplu poti sa iei metroul si sa ajungi oriunde in oras chiar mai rapid decat cu masina fiindca metroul nu sta la semafoare. Poti locui intr-o periferie si lucra in centru, vei avea aproape sigur un mijloc de transport rapid si eficient de a ajunge acolo. Ca locuitor al Londrei in principiu nici nu ai nevoie de masina.

La noi nu exista aceasta infrastructura. Daca locuiesti de exemplu in Ghencea nu ai metrou iar cu autobuzul stai in aceleasi ambuteiaje in care stau si masinile si te si inghesui in conditii inumane la orele de varf. Exista celebrul 41 - am fost cu el dimineata la ora de varf de cateva ori si nu a fost de loc o experienta placuta. Trebuie sa te lupti ca sa reusesti sa te urci in el. Daca esti un tanar in vana sa zicem ca te descurci dar nu vreau sa imi imaginez cum ar trebui sa duci un copil de 2 ani la cresa in asemenea conditii. Mai ales ca la noi nu exista cultura statului acasa in concediu medical cand esti bolnav si toamna ii vezi pe toti stranutand si tusind peste tine in aglomeratia din transportul in comun. Ca sa nu mai vorbim de buzunareli.

Sunt unii care spun ca masina este un lux. Dintre ei unii spun ca ar trebui taxate mai mult masinile ca sa se descurajeze cumpararea lor. Atata timp cat nu exista o retea civilizata de metrou si transport in comun oamenii vor fi nevoiti sa isi ia masini - nu numai pentru confortul personal dupa cum am spus, la un moment dat vei avea 1-2 copii de dus la cresa/gradinita/scoala si poate nu vrei sa fie calcati in picioare in 41. 

Desi nu exista o solutie magica pentru aceasta problema s-ar putea face cateva lucruri pentru a ameliora situatia. 

  • Ce s-ar putea face este sa se imbunatateasca reteaua de transport in comun astfel incat sa fie intr-adevar mai comod ca majoritatea oamenilor sa o foloseasca in loc sa isi ia masina personala. Asta ar reduce presiunea pe locurile de parcare fiindca lumea nu si-ar mai lua atatea masini.
  • De asemenea ar trebui facute si locuri noi - a aparut o parcare la Universitate din cate am vazut, ar trebui mai multe de genul asta. Parcarile subterane nu ocupa un loc pe care ar putea fi spatiu verde. Parcarile cu plata nu sunt un lucru rau atata timp cat sunt mai multe si exista concurenta reala intre ele. 
  • Cladirile noi construite ar trebui sa aiba prevazute locuri de parcare, mai ales cele de birouri. Nu imi imaginez ce a fost in capul celor care au trantit un zgarie-nor de birouri in centrul Bucurestiului - cel de langa catedrala Sf. Iosif - pe niste stradute mici intr-o zona de case fara sa prevada locuri de parcare (cel putin eu n-am vazut vreo intrare in vreo parcare la ei, poate au prevazut cateva asa de forma pentru cateva persoane din conducere). 
Desi sunt de acord cu parcari platitie, un lucru cu care insa nu sunt de acord este punerea unei taxe pe locurile deja existente. Adica pe bulevardul X acum se parcheaza la liber fiind locuri mostenite de la cei dinainte de 89 si vin eu primarul si spun ca de acum trebuie sa platiti ca sa parcati aici. Asta nu creeaza locuri noi si nu rezolva problema este doar o taxa in plus pusa in carca clasei de mijloc. Insa pentru o parcare subterana unde masina poate sta ferita de elementele naturii si sub o oarecare paza as fi dispus sa platesc un abonament lunar. 

Pana la urma Bucurestiul este un oras cu strazi si trotuare mult mai late decat alte capitale europene, chiar avem mult spatiu la dispozitie. Ar trebui la un moment dat sa gasim o solutie. Eu personal nu folosesc prea des masina fiindca am metrou aproape. In zona in care locuiesc eu nu sunt probleme cu parcarile seara - sunt doar ziua fiind o zona cu multe birouri. In principiu am nevoie de masina doar cand trebuie sa imi duc copilul pe undeva de urgenta (de exemplu la pediatru) si pentru carat cumparaturi. O mai folosesc ocazional si pentru drumuri in afara orasului insa daca ar exista retea de tren civilizata pe care sa ma pot baza m-as gandi serios sa o folosesc.